Matériaux testés, préparés pour tous les coins de la terre

Ce zingage, combiné avec un thermolaquage appliqué au zingage, constitue la meilleure protection contre corrosion, avec une résistance beaucoup plus grande que celle apportée par le zingage seul ou thermolaquage seul. Les études réalisées ont montré que la corrosion spontanée, sur acier galvanisé et thermolaqué, n´était pas possible. 

En standard, nous utilisons de l'acier inoxydable AISI 304 résistant à la corrosion et, pour des utilisations plus intensives, nous utilisons de l'acier inoxydable AISI 316. Leur composition chimique spécifique crée un revêtement dit passif sur la surface de l'acier, le protégeant de la rouille. Ils résistent à la corrosion atmosphérique même en milieu industriel, ainsi qu'aux eaux usées et à divers sels. La surface de l'acier est brossée (sablée) ou polie électrochimiquement. Cela donne aux produits en acier inoxydable leur aspect unique et très prisé et leur longue durée de vie avec un entretien minimal.

Le principal avantage de ceci est sa haute résistance à la corrosion, sans nécessiter de traitement de surface supplémentaire. L’absence de tout revêtement de surface ajouté améliore considérablement la résistance d’un produit aux dommages mécaniques. Selon la technologie de traitement utilisée, la surface peut être sablée avec un granulat abrasif, donnant au matériau sa finition mate caractéristique et empêchant toute incidence de corrosion sur la surface. Les produits fabriqués à partir de profilés en aluminium sont protégés contre l'anodisation, en préservant leur couleur caractéristique. Toutes ces pièces peuvent être finies avec un revêtement en polyester en poudre dans n'importe quelle couleur au choix de l'acheteur.

Il est principalement utilisé lorsqu’il est nécessaire de réduire le poids, de supprimer l’armature interne en acier ou d’obtenir une meilleure durabilité du béton dans des environnements agressifs. Sa durée de vie est estimée de manière réaliste à 200 ans et, avec la réduction du volume et du poids, il a un effet positif sur la durabilité environnementale – moins de sollicitation du substrat ou des fondations sous les meubles en béton, réduction des coûts de transport et de manutention des grandes pièces en béton. 

Celui-ci est composé d’un mélange fin de granulats, de ciment, de microsilice, d’eau et d’autres ingrédients. Contrairement aux bétons traditionnels, les mélanges à haute résistance contiennent des fibres polymères pour augmenter la résistance à la flexion et à la compression. Parmi les autres avantages de ces mélanges, citons une excellente fluidité, une ségrégation minimale, une durabilité accrue, des surfaces lisses avec peu ou pas de petites bulles et une flexibilité partielle. Le mélange de béton à haute résistance que nous utilisons atteint une résistance à la compression de 100Mpa selon les tests de laboratoire.

Ni vibration ni compactage ne sont nécessaires pendant la production, ce qui améliore l'environnement de travail grâce à un effet positif sur la santé et la sécurité au travail.
Le SCC a été développé au Japon à la fin des années 1980. En Europe, le béton s'est imposé grâce à un projet international, financé par l'Union européenne au cours des années 1997–2000. mmcité utilise un mélange avec une résistance globale de 80MPa de pression pour notre banc en béton coulé. Les dossiers de nos bancs SATELLITE sont fabriqués en SCC. Les couleurs standard sont le blanc ou le gris clair.

Ce zingage, combiné avec un thermolaquage appliqué au zingage, constitue la meilleure protection contre corrosion, avec une résistance beaucoup plus grande que celle apportée par le zingage seul ou thermolaquage seul. Les études réalisées ont montré que la corrosion spontanée, sur acier galvanisé et thermolaqué, n´était pas possible. 

Even though it aesthetically resembles the wood, it misses the main disadvantages of wood. Resysta requires minimal care, is resistant to vermin and fungus. Thanks to its special composition, the surface stays free from cracks and splinters. In contrast to other composite materials, it looks great and it has a smooth surface. Resysta already meets most of the future environmentally sustainable material requirements; it is recycled and fully recyclable. For the current range of Resysta family the prefabricated extruded profiles are used; these can be reinforced using steel profiles inside.

La couche supérieure de chêne est imprégnée d'huile pour préserver l'aspect naturel du bois et est disponible en plusieurs variantes. Le contreplaqué multiplex de bouleau est un contreplaqué imperméable composé de plusieurs couches et placages qui sont collés ensemble avec de la colle. Le contreplaqué est recouvert d'un apprêt imprégné d'huile et d'une teinture en couche mince avec un additif d'huile pour une protection maximale.

Ses caractéristiques restent inégalées, si on les compare avec celles des matières plastiques courantes. Il est difficile de rayer le verre, le verre ne peut pas être endommagé par une cigarette. Il ne vieillit pratiquement pas et il est facile de l´entretenir. Etre préoccupé par sa fragilité est injustifié: les panneaux en verre ne peuvent être cassés que si l’on utilise un outil ou une force. Les parois arrière et latérales sont réalisées en verre trempé de sécurité (ce qui limite les risques de blessures s’il arrive que le verre casse), tandis que le toit est réalisé en verre feuilleté de sécurité ou, le cas échéant, en verre feuilleté trempé.

thermoréguler une personne assise sur la surface et rend l'assise plus confortable. Les bouchons sont fournis avec une surface brillante de couleur blanche, gris clair, gris foncé et noire ou avec une surface mate de couleur gris clair et noire. Les bouchons ronds en plastique CITÉPIN sont utilisés pour les sièges en acier perforé des bancs Sinus et Radium.

Le matériau composite est composé de 60% de papier et de 40% de résines. Une large sélection de couleurs ou de designs prêts à l'emploi sont disponibles; grâce à l'impression numérique, il est possible de gaufrer les planches avec n'importe quelle conception graphique imaginable. Les panneaux sont solides et résistants à l'abrasion, à l'humidité, à la vapeur d'eau, aux rayons UV et aux dommages chimiques. Compte tenu de sa durabilité, de sa longue durée de vie et d'autres propriétés utiles, le HPL est largement utilisé en architecture.

En outre, elles rafraîchissent naturellement l'espace situé sous l'abri et offrent un habitat naturel aux petits animaux, contribuant ainsi à l'écologisation du cadre de vie urbain.

Ces cellules sont encapsulées dans un film plastique pour les protéger des facteurs externes. Les panneaux de verre sont en verre trempé. La combinaison des cellules photovoltaïques, du film d'encapsulation et du verre trempé crée un verre de sécurité trempé et feuilleté avec des cellules photovoltaïques à l'intérieur.

La couche intérieure est formée par un noyau isolant en mousse QuadCore® ou IPN. Grâce à la possibilité d'appliquer un revêtement en poudre sur les panneaux et la structure, les couleurs peuvent être parfaitement assorties et coordonnées. Les panneaux sont reliés à la structure du toit à l'aide de vis auto-taraudeuses avec rondelles d'étanchéité. L'assemblage est simple et court.

L'EPDM ne transmet ni l'air ni l'eau. Il résiste à des températures climatiques comprises entre -40°C et +100°C sans modification de ses propriétés physiques, mécaniques et chimiques. À court terme, il résiste à des températures allant jusqu'à +130°C; cependant, le vieillissement précoce et le changement de propriétés doivent être pris en compte L'EPDM est produit au niveau de dureté de 70±5° ShA. La surface d'étanchéité est lisse et noire.
Les profilés et les plaques en EPDM conviennent pour l'étanchéité d'éléments de construction et de structure grâce à leurs propriétés mécaniques, physiques et chimiques et à leur possible déformation permanente. Ils sont utilisés dans divers domaines industriels tels que l'étanchéité dans l'industrie automobile.
La durée de vie des profilés et panneaux en caoutchouc est de 50 ans dans les conditions climatiques courantes de l'Europe centrale.

Le siège est recouvert d'un tissu extérieur résistant à l'eau, agréable au toucher et offrant un confort d'assise. Le tissu est résistant aux salissures ordinaires, il est lavable et nettoyable avec une solution de blanchiment".